Schip en Werf de Zee
Archief
Weerstand & Voortstuwing
Advanced experimental and computational tools for naval ship research
Asymetrische schroefopstelling Nops
Bedrijfsmatige aspecten bij trillingen van schepen
Computer aided propulsion system design
Diesel Electric Safety Tanker
Double-Ender research
Eenvoudige methode bepaling van squat
End Plate Propellers
Ervaringen met afgeplatte straalbuizen op binnenvaartschepen
FAST 2001
Het Asymmetrische Achterschip
Hull design of Damen Stan Patrol 1300
Lips Propeller Designs for Jumbo Dredgers
Multi stage Waterjets
Omstromingsberekeningen schroef
Ontwikkeling toekomst Aerodynamische grond-effect schepen
Optimization of ship speed
Prediction of powering performance of high speed marine vehicles
Replacement of Fixed Pitch Propellers
Scheepstrillingen en computervoorspellingen
Shallow draft diffraction theory
Some Brief Information on Propellers foor Use by Ships´s Staff
Straalbuizen
Study on propeller cavitation induced vibration excitation
Toegevoegde weerstand ten gevolge van golven
Toepassing van een tipplaatschroef en brandstofbesparing
Trends in het Schroefontwerp
Viskeuze stromingssberekeningen met Parnassos
Vissersschepen op koers naar kwaliteit
Voortstuwing snelle schepen met Waterjet
Weerstand bakvormige vaartuigen 2
Yamato - magnetic hydrodynamic drive system
Terug