Het schip is hiertoe uitgerust met een draaibaar wormwiel dat in veel richtingen verstelbaar is. Hierdoor, gecombineerd met de grote regelbaarheid van de positioneringslieren. wordt bereikt dat de overlap bij het baggeren tot een minimum beperkt wordt, hetgeen door nog geen ander Systeem wordt geëvenaard. Het resultaat is dat de dichtheid van het opgebaggerde slib maximaal is en de opslagcapaciteit dus kleiner kan zijn.

Het baggerproces is grotendeels automatisch geregeld onder andere door een productie automatiserings computer en een survey computer.
De lieren worden hydraulisch aangedreven. De hydrauliekmotor van een vierende lier gaat als hydrauliekpomp werken en levert energie aan het systeem terug. Hierdoor is een besparing van Ca. 30% bereikt en konden dieselmotoren met een geringer vermogen worden geïnstalleerd.