2009 - RWS 70

RWS 70

De “RWS 70” is een snel patrouillevaartuig, volledig nieuw ontwikkeld, breed inzetbaar en trendzettend voor de nieuwe taakstelling binnen de aanstaande vlootvernieuwing van Rijkswaterstaat. De “RWS 70” is het eerste vaartuig van een serie van totaal tien vrijwel identieke schepen, welke in drie jaar tijd worden gebouwd bij Scheepswerf De Haas Maassluis.

 

De toekomstige taakstelling van de vaartuigen geeft min of meer de eigenschappen aan, die de schepen moeten bezitten om hun taak efficiënt en doeltreffend uit te voeren. Zij kunnen breed worden ingezet; zowel in handhaving en toezicht op het water, begeleiding bij calamiteiten en verkeersbegeleiding.

De “RWS 70” is in Nederland ontworpen en gebouwd, in de breedste betekenis van het woord. De werf heeft voor dit bouwproject een goed doordacht ontwerp proces opgezet, waarbij het schip in detail is gemodelleerd en heeft een team van hoogwaardige toeleveranciers ingeschakeld om toe komen tot functioneel, modern schip dat in de praktijk uitstekend voldoet.

Het vaartuig heeft een efficiënte, stalen romp als alternatief voor een aluminium romp. Dit komt de duurzaamheid en lange levensduur ten goede en maakt repareren eenvoudiger. Er is veel aandacht besteed aan de vorm van de romp, waardoor een zeer efficiënte rompvorm is ontwikkeld, zodat de “RWS 70” in staat is met relatief kleine motoren de vereiste snelheid te behalen van 45 km/uur. Het vaartuig bezit uitstekende manoeuvreereigenschappen en biedt tijdens manoeuvres een stabiel werkplatform. In het ontwerp van de rompvorm is rekening gehouden met een beperkte golfopwekking bij 20 km/uur patrouillevaart.

De “RWD 70” heeft duurzame eigenschappen. Het voldoet aan alle actuele milieueisen met betrekking tot emissienormen en waterverontreiniging. De motoren en generatorset voldoen aan de CCR2-normen; de schroefaslijn en boegschroef zijn watergesmeerd wat mogelijke olieverontreiniging uitsluit. Zwart en grijs water kunnen op eenvoudige wijze aan de wal worden afgegeven.

Voor het volledige ontwerp is gebruik gemaakt van 3D-ontwerpprogramma’s. De extra investering hiervoor werd ruimschoots terugverdiend in de productie, met name daar waar prefabricatie op ruime schaal mogelijk bleek te zijn en het een serie van tien schepen betreft. De toepassing van 3D-technologie is onder andere te zien in de efficiënte rompvorm, de ontwikkelbare modulaire panelen van de gelijmde opbouw, de ergonomische kwaliteiten, het luchtbehandelingsysteem, de boegschroef en de flexibele schroeven.

Het vaartuig is een ergonomisch functioneel ontwikkeld product. Moderne inzichten op gebied van ergonomie zijn toegepast. Zaken als bedieningsgemak, zichtlijnen, de veiligheid aan boord en het comfort zijn naar een hoger niveau gebracht en daardoor wordt de efficiëntie van de inzetbaarheid van vaartuig en bemanning verbeterd.
Scheepswerf De Haas Maassluis B.V. is opgericht in 1879. De werf is volledig gemoderniseerd voldoet aan strenge milieueisen. Met de bouw van de “RWS 70” heeft de werf aangetoond, dat een relatief kleine kwaliteitswerf met een enthousiast management en gemotiveerde medewerkers in staat is een vaartuig te bouwen, dat aan de modernste scheepsbouweisen voldoet en vernieuwend is in het totale concept.Een visitekaart van de Nederlandse scheepsbouwindustrie.

Schip van het jaar nominaties overzicht