De Nemo H2 is 21,95 meter lang en heeft een capaciteit van 86 passagiers. De energievoorziening wordt geleverd door een brandstofcel stack. De elektriciteit wordt gebruikt voor de aandrijving van het schip en haar overige verbruikers. De vrijkomende warmte wordt gebruikt voor de verwarming van het schip.

Er is gekozen voor een combinatie van brandstofcel en batterijen. Dit maakt het mogelijk om tijdens periodes van lage belasting energie op te slaan en deze opgeslagen energie te gebruiken tijdens periodes van hoge belasting. De waterstof wordt met een druk van 350 bar opgeslagen in kunststof cylinders. Toepassing van deze technologie is niet voorzien in wet- en regelgeving. Tijdens het gehele ontwikkelings- en bouwproces is nauw samengewerkt met Germanischer Lloyd, het klassebureau dat het schip heeft gecertificeerd.

De Nemo H2 wordt onder andere ingezet voor één van Nederlands grootste toeristische attracties, rondvaarten in de Amsterdamse grachten. Dit gedurfde schip is daarmee een unieke visitekaart van de Nederlandse maritieme industrie.